Herstellung horizontaler Edelstahl-Lagertanks

Vertikale Tanks gewinnen bei der Grundfläche, doch ein horizontaler Tank gewinnt überall dort, wo die Höhe statt der Bodenfläche die Einschränkung darstellt. Ein seitlich liegender Mantel hält ein niedriges Gesamtprofil, was unter einem niedrigen Dach, innerhalb der Höhenbegrenzung eines Schiffscontainers oder auf einem mobilen Kufengestell wichtig ist, das auf dem Weg zu und von einem Einsatzort Straßenbrücken und Anlagenportale unterqueren muss. Dieselbe Überlegung macht die horizontale Geometrie zum Standard für straßentransportfähige und Miettanks: Ein niedriger, langer Mantel liegt stabil auf einer Anhängerpritsche und benötigt vor Ort keine separate Montage außer dem Aufsetzen auf seine Sattellager.

Sattellager und Mantelspannung

Ein horizontaler Mantel trägt sein eigenes Gewicht nicht so wie ein vertikaler auf einem Ringfundament unter einem Flachboden. Stattdessen wird das gesamte Gewicht des Mantels und seines Inhalts von zwei (gelegentlich drei) Sattellagern getragen, die entlang der Länge des Tanks verteilt sind, was den maßgeblichen Spannungsfall verändert. Der Mantel zwischen und außerhalb der Sättel verhält sich wie ein Träger unter verteilter Last, und die Wand muss sowohl Biegung als auch lokalem Einbeulen an den Sattelhörnern ebenso standhalten wie dem Innendruck. Sattelposition, -breite und der Kontaktwinkel mit dem Mantel werden daher berechnet, nicht nach Augenmaß gewählt: ein zu nah an einem Boden oder zu weit davon entfernt platziertes Sattellager verändert das vom Mantel erfahrene Biegemoment erheblich. Bei größeren oder dünnwandigeren Tanks wird unter jedem Sattellager eine Verstärkungsplatte oder eine vollständige Verschleißplatte angeschweißt, um die Last in den Mantel zu verteilen, statt sie entlang einer messerscharfen Kontaktlinie zu konzentrieren.

Typische Anwendungen

Das flache Format eignet sich für Tagestanks, die eine Prozesslinie versorgen, bei denen der Tank unter einer Zwischenebene oder einem vorhandenen Rohrgestell steht und die vertikale Freihöhe bereits anderweitig belegt ist. Es ist auch die Standardform für atmosphärische oder Niederdruck-Massenlagerung, die den Entleerungsvorteil eines konischen vertikalen Bodens nicht benötigt, sowie für mobile oder Miet-Einheiten, die zwischen Standorten bewegt werden: ein horizontaler Tank auf einem gemeinsamen Kufengestell mit eigenen Sattellagern, Leiter und Peilpunkt lässt sich leichter beladen, transportieren und absetzen als ein gleichwertiger vertikaler Behälter desselben Volumens.

Stutzenanordnung, Isolierung und Begleitheizung

Die Stutzenplatzierung an einem horizontalen Mantel folgt derselben Logik wie bei einem vertikalen Tank, jedoch um neunzig Grad gedreht: Ein oberes Mannloch verläuft entlang des Scheitels des Mantels, statt auf einem einzelnen Boden zu sitzen; Füll- und Entlüftungsanschlüsse befinden sich am höchsten Punkt, und der Auslass befindet sich am tiefsten Punkt des Mantels oder im Klöpperboden, wo auch immer die Schwerkraft den letzten Rest der Flüssigkeit tatsächlich sammelt. Da der Mantel einen langen horizontalen Verlauf hat, der Umgebungsbedingungen ausgesetzt ist, benötigen temperaturempfindliche Produkte bei einem horizontalen Tank häufiger Isolierung und elektrische Begleitheizung als bei einem vertikalen Tank ähnlichen Volumens: einfach weil im Verhältnis zum Flüssigkeitsvolumen mehr Oberfläche mit der Außenluft in Kontakt steht und die bei vertikalen Prozesstanks übliche Mantelheizung sich um einen sattelgestützten Mantel herum schwerer praktisch anbringen lässt.

Makfen entwirft und fertigt horizontale Edelstahl-Lagertanks mit Sattellagern, Stutzenplänen und Isolierung, die auf jeden Standort und jede Aufgabe abgestimmt sind, mit Materialzertifikaten und Druckprüfprotokollen für jeden Behälter.