Usines de production d'antigel
L'antigel, en réalité un dérivé de l'alcool, a été découvert pour la première fois en 1859 par le chimiste français Charles Adolphe Wurtz. Bien que le premier antigel n'ait pas été utilisé pour les véhicules, il a commencé à être employé dans les voitures après la découverte de son effet sur les températures d'ébullition et de congélation de l'eau. De manière générale, l'antigel peut être décrit comme un composé organique liquide utilisé dans les équipements de procédé et de véhicules, tels que les circuits de refroidissement des moteurs à combustion interne, les radiateurs, les machines, les refroidisseurs (chillers), les systèmes de chauffage et de refroidissement et les groupes électrogènes, qui empêche l'eau de geler, élève son point d'ébullition et prévient la corrosion par la rouille.
Déroulement du projet
- 1Exigences du procédé et ingénierie de base
- 2Ingénierie de détail et plans de fabrication
- 3Fabrication et essais en Turquie
- 4Installation, tuyauterie et mise en service sur site
- 5Remise de la documentation
L'antigel est ajouté à l'eau de refroidissement du moteur des voitures et d'autres équipements afin d'abaisser la température de congélation de l'eau et d'éviter que le moteur ne soit endommagé par temps froid. Lorsque l'eau approche de sa température de congélation, elle se dilate, contrairement aux autres substances. Les radiateurs, les blocs-cylindres et d'autres pièces du moteur peuvent se fissurer sous la pression exercée par l'eau qui gèle en se dilatant. Pour éviter ces dangers, de l'éthanol, du méthanol et de l'éthylène glycol sont ajoutés à l'eau de refroidissement comme antigel liquide.
L'antigel, substance industrielle incolore, ne change pas de couleur lorsqu'il est mélangé à l'eau. Il existe toutefois des variantes colorées afin que les consommateurs puissent repérer facilement toute fuite provenant du moteur.
Les types d'antigel, qui peuvent être choisis selon les conditions climatiques du lieu d'utilisation, les caractéristiques techniques des équipements et, le plus souvent, les recommandations des constructeurs des véhicules et équipements, sont regroupés en 4 catégories. Ce sont :
- Antigel organique
- Antigel inorganique
- Antigel organique hybride
- Antigel organique aux nitrites
Lorsqu'elle réalise des installations d'usines de production d'antigel adaptées à vos demandes et à vos besoins, Makfen ne se contente pas de concevoir l'usine : elle conçoit aussi des projets acceptables sur le plan environnemental et respectueux de l'environnement. Attachée à la nature et à la santé des êtres vivants, Makfen s'est distinguée dans son secteur par des démarches innovantes, ce qui lui a permis de développer des solutions efficaces, d'améliorer les performances des systèmes qu'elle installe et de contribuer largement à la réduction et à la prévention des impacts environnementaux. L'équipe Makfen, qui intègre les facteurs environnementaux aux paramètres de conception des usines de production d'antigel, réalise l'installation clé en main de l'usine, avec toutes les étapes : conception du projet, fabrication, montage, instrumentation, tuyauterie, isolation, installation électrique, réalisation des essais de performance et mise en service.
- Conception et fabrication conformes aux exigences des utilisateurs et aux normes internationales
- Sélection de matériaux et de savoir-faire adaptés aux conditions d'utilisation
- Utilisation exclusive de matériaux certifiés
- Garantie de haute qualité et de longue durée de vie
- Double enveloppe ou serpentins de chauffage / refroidissement
- Isolation thermique
- Garniture mécanique ou souple adaptée au système
- Documentation complète d'utilisation et de maintenance
- Contrôle de la vitesse de l'agitateur
- Armoire de commande PLC
- Applications CIP
- Système de pesage de précision
- Pales d'agitation et contre-pales adaptées aux caractéristiques du produit
- Fabrication résistante à la haute pression et au vide
- Moteur antidéflagrant (Ex-proof) / IP
- Polissage et peinture adaptés à la qualité du matériau
Pages associées